1. Petit déplacement : refroidi à l'eau 200 CC (forte puissance de sortie, agit de manière réactive, moins d'abrasion, cycle de vie plus long).
2. Système de transmission durable : chaque joint est magnifiquement sculpté pour s'adapter à l'ensemble de la transmission du véhicule et augmenter la fiabilité.
3. Système de freinage de classe voiture de course : frein à disque inversé (300 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière), freinage efficace et mouvement arbitraire.
Détail rapide | Nom du modèle | GM-Homme de fer | |
Type de moteur: | Course de refroidissement par air Sohc4 à cylindre unique | Système de démarrage : | ÉLECTRIQUE |
Allumage: | ECU | Cc : | 200ML |
Système de freinage: | Frein à disque avant/arrière | Rapport alésage-course : | |
Dimension: | 1961*738*1077MM | Empattement : | 1313MM |
Garde au sol : | 115MM | Hauteur d'assise : | 780MM |
Maximum d'énergie: | 12.5(8000r/min)KW | Vitesse maximale: | 125KM/H |
Couple maximum : | 17(6500r/min)Nm | Ratio de compression: | 11.0:1 |
L'approvisionnement en pétrole: | EFI | Consommation d'essence: | 354g/(KM-H) |
Capacité du réservoir | 10.0L | Poids à vide : | 149KG |
Taille de la roue avant : | 110/70-16 | Boîte de vitesses: | Transmission continue par courroie trapézoïdale |
Taille de la roue arrière : | 140/70-16 | Couleur: | Argent, blanc, marron, bleu, rouge |
Pneu sous vide à grande vitesse : bande de roulement profonde, adhérence plus forte, résistant à l'usure et anti-crevaison.

Tuyau d'échappement : style fort en un, lignes vibrantes et tuyau d'échappement unique dans la conception de la queue.

Système d'exploitation multifonctionnel : la disposition raisonnable des touches de fonction vous permet un contrôle flexible.

Compteur à cristaux liquides : affichage des données de conduite, de la vitesse, des réserves de carburant et d'autres paramètres en un coup d'œil.

Absorption des chocs de qualité sportive : après avoir soigneusement débogué, vous pouvez profiter de la conduite librement sur la route accidentée.

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