Conçu pour les déplacements quotidiens. Large marchepied, siège double confortable-, porte-bagages arrière pour votre sac ou votre casque. Les béquilles centrales et latérales incluses - se garent n'importe où.
Informations de base.
| Taille des pneus |
12 pouces |
| Attestation |
Le certificat CEE COC est disponible |
| Code SH | 8711600000 |
| Marque déposée | OEM/ODM |
| Origine | Canton Chine |
| Capacité de production | 150 000/an |
Caractéristiques
| Pouvoir | 1000W |
| Vitesse maximale | 45km/h |
| Temps de charge | 6-8 h |
| Gamme | 60km |
| Charge maximale | 200 kg |
| Système de freinage | Disque |
| Absorption des chocs | Absorption des chocs hydrauliques |
| Batterie | Plomb-Acide 60 V 20 Ah |
| Type de phare | DIRIGÉ |
| Hauteur du siège | 720mm |
| Dimensions hors tout | 1850x680x1100mm |
| Poids brut | 95kg |
Points forts du produit
Des regards qui ne crient pas
Carrosserie arrondie rétro au fini bleu marine brillant avec garnitures argentées et accents chromés. Pas d'angles agressifs, pas de bombe autocollante, juste des lignes épurées qui tiennent tête aux grandes marques établies. Le genre de scooter que vous garez devant un café et que vous continuez à vous retourner pour regarder.
Vu d'un pâté de maisons
Phare rond à LED à l'avant, avec une bande de jour à LED sur le capot en dessous. Aux heures de pointe du matin ou après-les rues sombres de la ville, vous êtes visible plus tôt et la partie avant semble tout à fait moderne lorsque les lumières s'allument.
S'arrête comme un scooter de ville devrait le faire
Freins à disque avant et arrière, disques percés et étriers argentés associés à des jantes en alliage argentées à rayons multiples -qui ont l'apparence de la pièce et une vitesse de nettoyage prévisible. Pas de saisie, pas de sensation pâteuse -, juste un arrêt ferme et linéaire lorsque vous en avez besoin.
Où ça correspond
Nous avons construit celui-ci pour les villes : Bangkok, Ho Chi Minh, Mexico, Bogota, Riyad, Dubaï. Des rues où un scooter de banlieue doit être beau, rouler confortablement et rester extrêmement simple à vivre. COC CEE disponible pour les marchés européens.
Emballage et expédition
Profil de l'entreprise
Ronghao est basé à Zengcheng, Guangzhou. Nous fabriquons et exportons des scooters électriques, des motos électriques et des vélos à essence (50CC à 300CC) depuis 1996, ainsi qu'une gamme complète de pièces détachées. Nous faisons des OEM/ODM et expédions en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Europe de l'Est, en Afrique et en Asie du Sud-Est.
Q&A
Q : Fournissez-vous du COC CEE pour le marché européen ?
R : Oui, le COC CEE est disponible. Dites-nous dans quel pays vous expédiez et nous confirmerons le statut d'homologation avant de passer commande.
Q : Quelles options de batterie sont disponibles ?
R : Il est livré en standard avec une batterie au plomb-acide ; une version lithium est disponible sur demande. L'autonomie est d'environ 60 km selon la batterie, le poids du pilote et les conditions de la route.
Q : Puis-je mélanger les couleurs et les modèles dans un seul récipient ?
R : Bien sûr. Vous pouvez mélanger ce modèle avec d'autres vélos de notre gamme, et mélanger les couleurs, dans un seul conteneur de 20 pieds/40 pieds.
Q : Quels articles fournissez-vous ?
R : Nous fournissons des motos à essence, des scooters électriques et des motos électriques.
Q : Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
R : Absolument, nous garantissons des tests à 100 % de toutes les marchandises avant expédition.
Q : Pouvez-vous créer une marque OEM ?
R : Oui. Le logo, la couleur, les décalcomanies, l’emballage et les petits détails du corps peuvent tous être personnalisés pour votre marché.
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