chargeur
Le chargeur est un appareil qui complète la batterie avec de l’énergie électrique et est généralement divisé en mode de charge à deux étages et en mode de charge à trois étages. Mode de charge à deux étages: tout d’abord, charge à tension constante, le courant de charge diminue progressivement avec l’augmentation de la tension de la batterie, lorsque la puissance de la batterie est reconstituée à un certain niveau, la tension de la batterie atteindra la valeur définie du chargeur, puis elle sera convertie en charge au compte-gouttes. Mode de charge à trois étages: Au début de la charge, la batterie est chargée avec un courant constant en premier, et la batterie est rapidement rechargée; une fois que la tension de la batterie augmente, la batterie est commutée à une charge à tension constante. À ce stade, l’énergie de la batterie est lentement reconstituée et la tension de la batterie continue d’augmenter; atteindre la tension de terminaison du chargeur Lorsque la valeur est atteinte, passez à la charge au goutte-à-goutte pour maintenir la batterie et fournir le courant d’auto-décharge de la batterie.
pile
Les batteries sont des sources d’énergie embarquées qui fournissent de l’énergie aux véhicules électriques, et les véhicules électriques utilisent principalement une combinaison de batteries au plomb. En outre, des batteries au nickel-hydrure métallique et des batteries lithium-ion ont également été utilisées dans certains véhicules électriques pliants portables.
Conseils d’utilisation: La carte de commande principale du contrôleur est le circuit principal du véhicule électrique, qui a un grand courant de fonctionnement et émettra une grande quantité de chaleur. Par conséquent, ne garez pas le véhicule électrique au soleil ou ne l’exposez pas à la pluie pendant une longue période pour éviter un dysfonctionnement du contrôleur.
contrôleur
Le contrôleur est un composant qui contrôle la vitesse du moteur, et est également le cœur du système électrique du véhicule électrique. Il a des fonctions de protection contre la sous-tension, la limitation du courant ou la sur-courant. Le contrôleur intelligent dispose également d’une variété de modes de conduite et d’une fonction d’autocontrôle pour les composants électriques du véhicule. Le contrôleur est le composant central de la gestion de l’énergie des véhicules électriques et du traitement des différents signaux de commande.
Poignée de virage, poignée de frein
La poignée, la poignée de frein, etc. sont les composants d’entrée de signal du contrôleur. Le signal de poignée est le signal d’entraînement pour la rotation du moteur du véhicule électrique. Le signal de la poignée de frein est un signal électrique que le frein émet sur le contrôleur à partir du circuit électronique interne lorsque le véhicule électrique freine; une fois que le contrôleur a reçu ce signal, il coupera l’alimentation du moteur, obtenant ainsi la fonction de mise hors tension du frein.
Capteur de puissance
Le capteur d’assistance est un dispositif qui détecte la force exercée par la pédale vers le signal de vitesse de la pédale lorsque le véhicule électrique est dans l’état d’assistance. Selon la puissance de conduite électrique, le contrôleur peut automatiquement faire correspondre la main-d’œuvre et la puissance électrique, et conduire conjointement le véhicule électrique à tourner. Le capteur à assistance électrique le plus tendance est le capteur de couple bilatéral à axe central. Sa caractéristique de produit est qu’il peut collecter la force de la pédale sur les côtés gauche et droit, et adopte une méthode d’acquisition de signal électromagnétique sans contact, améliorant ainsi la précision et la fiabilité de l’acquisition de signal.
moteur
L’accessoire le plus important d’un vélo électrique est le moteur. Le moteur d’un vélo électrique détermine essentiellement les performances et la qualité de la voiture. La plupart des moteurs utilisés dans les vélos électriques sont des moteurs à aimants permanents à haute efficacité en terres rares, qui sont principalement divisés en trois types: engrenages brossés à grande vitesse + moteurs de réduction de roue, moteurs brossés à basse vitesse et moteurs brushless à basse vitesse.
Le moteur est un composant qui convertit l’énergie électrique de la batterie en énergie mécanique et entraîne les roues électriques à tourner. Il existe de nombreux types de moteurs utilisés dans les véhicules électriques en termes de structure mécanique, d’autonomie et de forme d’électrification. Les plus courants sont: les moteurs à moyeu brossé avec engrenages, les moteurs à moyeu brushless avec engrenages, les moteurs à moyeu brushless avec engrenages, les moteurs à moyeu brushless avec engrenages, les moteurs à disque haut, les moteurs montés latéralement, etc.
Lampes, compteurs
Les lampes et les compteurs sont une combinaison de composants qui fournissent un éclairage et affichent l’état des véhicules électriques. L’instrument fournit généralement un affichage de la tension de la batterie, un affichage de la vitesse du véhicule, un affichage de l’état de conduite, un affichage de l’état de la lampe, etc. L’instrument intelligent peut également afficher l’état de défaillance de divers composants électriques du véhicule.